这是同类产品中的第一个，并将理所当然地最终出现在该品牌的遗产系列中。宾利是一家拥有 100 多年历史的汽车制造商，这意味着它拥有多代价值的历史车型。为了向过去致敬，宾利的 Heritage Collection 进行了一些令人难以置信的修复项目，包括近一个世纪以来首次建造全新的 4½ 升鼓风机模型。宾利还通过将 1961 年的 S3 Continental Flying Spur 改装成全电动汽车，融合了过去和现在。

对于下一个大型项目，宾利将采用其首款 T 系列(现代宾利飞驰的前身)，并对其进行完整的轮式修复。该车最初于 1965 年 9 月 28 日制造，归宾利汽车所有，用于开发工作。Bentley 发现 T 系列在存放多年后处于非运行状态，此后修复了 6¼ 升 V8 推杆，这是 15 年来首次启动。

V8 最初于 1959 年在宾利 S2 的引擎盖下首次亮相，在世界上任何量产车中，它的比输出重量最高(每马力 2.7 磅)。这款电机的设计非常可靠，它在生产中持续了五年，最终以 Mulsanne Speed 达到顶峰，它产生了惊人的 537 hp 和 811 lb-ft 的扭矩。

宾利早在 2016 年就开始了 T 系列 VIN 001 的修复过程，移除了装饰件并修复了白车身。由于 Bentley 专注于其未来的电气化计划，该项目被暂停，但重新关注 Heritage Collection 将使该公司能够继续修复。

Bentley 预测，复兴过程将需要 18 个多月，并在 2023 年结束，届时 T 系列将加入Bentley 广泛的 Heritage Collection，这对所有碰巧看到它的人来说都是一种壮观的享受。英国品牌将尽可能保持汽车的原创性，模仿原来的壳牌灰色外部油漆方案和蓝色皮革内饰。完成后，这款 T 系列将成为具有独一无二历史的无价收藏品，但请将您的支票簿放回口袋 - 这比任何数量的逗号和零都更有价值。嗯，几乎任何。

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