令人钦佩的Lotus Elise的问题在于，尽管汽车和驾驶员之间所有纯粹的、动物般的相互交流使得汽车乐趣无与伦比，尤其是在赛道上，但如果您想比当地的酒吧，否则您需要带孩子上学。

进入舞台左侧的Lotus Evora——一辆 2+2 Lotus，拥有所有的招摇和三段式复合车身(带有易于更换的塑料保险杠)，但象征性地向舒适和旅行致敬。

如果您愿意为二手车支付大约 25,000 英镑，那么您的信念将得到 0-62 英里/小时的不到 5.5 秒的冲刺时间、经过赛道调整的操控和转向以及魔毯之旅。您还将获得运行成本低且比其竞争对手保时捷 Cayman多两个座位的 防弹丰田V6 。

自第一款 Evora 上市以来的几年里，没有出现过严重的可靠性问题。发动机仍在换档，S 车型上的伊顿增压器也是如此。损坏一些早期汽车的松散变速箱电缆已得到调整，松软的门把手也已得到纠正。

早期使用良好的车型的内饰可能看起来有点陈旧，前防倾杆衬套可能开始敲击，但仅此而已。

Evora 于 2009 年推出，配备中置丰田 3.5 升 V6 发动机，可产生 276 马力和 258 磅英尺的功率，并通过六速手动变速箱驱动后轮。它的三段式复合车身(带有易于更换的塑料保险杠)容纳了一个 2+2 座舱(尽管有些 Evoras 有两个座位和一个加长的包裹架)和一个足够放一组高尔夫球杆的后备箱。

但是当你有 Evora 可以玩时，你不会想在链接上浪费时间。双横臂悬架、Eibach 弹簧和 Bilstein 阻尼器、AP Racing 的制动部件和标准配置的 Pirelli P Zeros(前部 18 英寸，后部 19 英寸)确保了这一点。

第一批汽车获得了 Launch Pack，包括 Tech(卫星导航、停车辅助、巡航控制)、Sport(交叉钻孔盘、更深的扰流板和升级的排气装置)和 Premium(额外的皮革、加热座椅、倒车摄像头)。所有好东西也都可以单独使用。另一种选择是密比运动变速箱。

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