我们只能想象我们的爷爷如果窥视当今一些最豪华的全尺寸皮卡车，他的脸上的表情，这些皮卡车已经变得越来越像豪华车，现在包括彻底重新设计的2022GMCSierra1500。

很长一段时间以来，这个将其顶级Denali车型吹捧为业内最豪华车型的品牌未能达到这些崇高的期望。简而言之，SierraDenali最近的内饰看起来并不像顶级Ram1500s等内部竞争对手那样丰富。GMC清楚地认识到质量和技术功能的差异，这可以说是22Sierra的最大变化，而且它们不仅限于Denali装饰。

半吨Sierra的阵容已经重新调整为一个重命名的基本模型(现在是Pro)，并增加了AT4X和DenaliUltimate装饰，它们为它们所基于的常规AT4和Denali添加了更多功能和更好的内饰在。每辆2022Sierra1500都拥有焕然一新的前端、全新的格栅设计和更新的保险杠。一对经过改进的LED大灯和新风格的日间行车灯完善了这些变化。当启动卡车或走开和走向卡车时，一些灯也会以不同的顺序动画。

从SLE车型开始，Sierra的客舱受益于重大改造，包括新的12.3英寸数字仪表板和13.4英寸中央触摸屏。仪表集群是高度可配置的，更新的信息娱乐系统现在支持谷歌的应用程序商店、地图和语音助手。无线AppleCarPlay和AndroidAuto也标配大触摸屏，还提供巨大的平视显示器。除了全新设计的中控台外，前排斗式座椅车型还配备了T形电子换档器;那些有前排座椅的人有一个安装在柱子上的换档器。此外，上部饰件现在标配了可调节功率的转向柱。

新的AT4X与最近发布的雪佛兰SilveradoZR2非常相似，除了它的外观看起来几乎没有那么外向。作为Sierra1500系列中越野能力最强的车型，它拥有先进的Multimatic滑阀阻尼器、电子锁定前后差速器以及额外的车身底部保护。它在黑色18英寸车轮上滚动，车轮上装有粗糙的固特异牧马人DuraTracMud-Terrain轮胎。AT4X具有地形模式，允许在动量和车轮位置很重要的低速情况下单踏板驾驶。还提供一组摇臂护板，以更好地保护其门槛免受凹痕和叮咬。

新的DenaliUltimate帮助GMC最受欢迎的车型最终实现其奢侈品牌。它具有深色“Vader”镀铬外饰，并安装在由自适应阻尼器支撑的22英寸轮辋上。攀登内欣赏其众多皮革包裹的表面和开孔木材。顶篷由微绒面革制成，皮革前排​​座椅具有16向电动调节和按摩功能，Bose高级音响系统通过12个扬声器播放，其中包括带有不锈钢格栅的门板上的扬声器。DenaliUltimate还标配了通用汽车的免提驾驶技术SuperCruise;它在常规Denali上也是可选的。

半吨Sierra继续提供355马力5.3升或420马力6.2升V-8。还提供涡轮增压2.7升直列四缸发动机和Duramax柴油3.0升直列六缸发动机。去年的4.3升V-6已被淘汰。GMC表示，涡轮四已更新为更精致并产生更大的扭矩(420磅-英尺对383磅-英尺)，其八速自动变速箱已重新校准以提高响应速度。由于底盘改造，Duramax柴油机现在与MaxTrailering套件兼容，可牵引高达13,200磅的重量。以前，柴油动力的Sierras最多只能拉动9200磅。

2022Sierra1500预计将于明年第一季度到达经销商处。入门级塞拉利昂Pro将开始于$三二四九五和迪纳利最终在$80,395-$=19100打开超过普通迪纳利。AT4起价为60,995美元，AT4X不含任何选项的价格为74,995美元。

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