克莱斯勒将在纽约车展上推出Airflow电动跨界车的更新版本。到2025年，该概念将成为系列化产品。其竞争对手将是面向中国市场的福特野马Mach-E和雪佛兰Menlo。这款越野车将展示三个技术平台：STLABrain-强大的中央计算机、STLASmartCockpit-多媒体系统和STLAAutoDrive-三级自动驾驶仪。

克莱斯勒参与的Stellantis公司在2021年12月提出了软件和硬件开发的新战略。在软件日活动上，Stellantis首席执行官CarlosTavares谈到了该领域的发展，并以Airflow概念作为演示。这款电动跨界车将在几年后发布，将依赖三个技术平台：STLABrain、STLASmartCockpit和STLAAutoDrive——强大的中央计算机、多媒体系统和三级自动驾驶仪。

这辆全地形车配备了两个电动机(每个轴上一个)，每个电动机的容量为150千瓦(204马力)和一个未命名的动力电池，可提供563-644公里的续航里程。电动汽车上安装了22英寸的车轮，他们承诺将在下一个五年期间开始批量生产。然而，在此期间，Airflow将发生明显变化，因为在4月15日至24日举行的纽约车展上，克莱斯勒将带来已经重新设计的第二版概念车。

到目前为止，这辆车只有一个预告片，展示了前端。气流似乎保留了纹理格栅，但运行灯条将是风格化的闪电。此外，克莱斯勒品牌的“翅膀”很可能会消失。然而，该公司将在2025年之前推出其首款电动汽车系列。而美国品牌的全电动线将在2028年。

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