通用汽车作为全电动汽车制造商的未来已经非常明确。目标是到2035年，这家最大的汽车制造商的整个产品线实现全面电气化。但就目前而言，内燃机继续为新车提供动力，例如2023年雪佛兰克尔维特Z06。这家汽车制造商还以其板条箱发动机而闻名，特别是LSV8，它可以放在项目汽车的引擎盖下。可悲的是，其中一个板条箱V8已正式死亡。

没有正式宣布，但通用汽车已经非常悄悄地停产了LS7V8板条箱发动机。根据官方网站，LS7V8页面顶部显示以下内容：“已停产的产品。请联系经销商了解可用性。”

换句话说，如果你想要一个新的，你将不得不依赖任何经销商的库存。LS7采用经典的427立方英寸设计，排量为7.0升，最大库存输出为570马力和540磅-英尺的扭矩。LS7是通用汽车第四代V8小型发动机系列的一部分，并且仍然是最强大的自然吸气发动机之一。

在它被规定为仅用于板条箱发动机工作之前，它被塞在了两款出色的高性能车辆的引擎盖下：C6CorvetteZ06和第五代CamaroZ/28。LS7采用带有压入钢缸套的缸体铸件，有助于处理4.125英寸的大缸孔。

买家还受益于Connect&Cruise动力总成系统，该系统提供工厂匹配的发动机和变速箱组合以及经过专门校准的控制器和线束，使旧车的安装更加容易。想想restomods。

官网在最底部注明，最近的回扣和优惠已于2021年10月31日到期，并且回扣邮寄的邮戳必须不迟于2021年11月30日。这显然意味着生产和销售在此之前停止去年年底。虽然这不应该是一个重大的惊喜，但看到仍然发生仍然令人难过。幸运的是，通用汽车继续销售其他板条箱发动机，例如LT5、LT4、LT1和LS9。

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