目前正在纽博格林进行测试的梅赛德斯-AMG EQS 的部分出现在网络上。“充电”电动汽车承诺配备容量为 761 马力的双引擎发电厂。

通常的梅赛德斯-奔驰 EQS 于 4 月中旬推出。随后有报道称，这款电动车基于MEA的模块化架构，具有超低的气动阻力系数(0.202)。对于该模型，宣布了两项修改：基础款在后桥上配备 331 马力的电动机和 524 马力的双引擎。

第三种选择即将推出，这次来自 AMG。正是这个版本进入了相机的镜头，如黄色制动卡钳和后挡泥板后面用于排气的孔所示，而其余设计则试图隐藏在伪装膜下。梅赛德斯-AMG EQS 的动态特性仍然保密，但可以假设电动汽车加速到第一个“百”比在 4.3 秒内更快——这就是高端 EQS 580 所需的时间具有 524 马力的装置。

早些时候有报道称，EQS 将成为斯图加特公司“绿色”系列中​​第一个获得带有 AMG 铭牌的版本。为此，该汽车制造商已经注册了 EQS 43、EQS 53 和 EQS 63 商标，其中一个将获得“充电”电动后备箱。有关该模型的更多细节将在首映时出现，首映时间可能会在 2021 年末或 2022 年初举行。

据了解，到2022年EQ系列将扩充至8款车型，并将在三大洲的7家工厂进行组装。到 2030 年，超过一半的梅赛德斯产品线将配备混合动力或全电动装置，再过 9 年，这个德国品牌将完全实现二氧化碳中和。

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