虽然电动超级跑车制造商已经开始将事情分解到百分之一秒以区分加速时间在 2 秒左右或以下，但大学团队已经将事情减少了整整十分之一到 1 秒中间区域，只有轨道电动跑车。2016 年，瑞士 Grimsel以 1.513 秒创造了电动汽车 0-100 公里/小时加速的吉尼斯世界纪录。现在，来自斯图加特大学的 GreenTeam 打破了 1.5 秒大关，将纪录带回了德国。

在 2010 年初到中期的大部分时间里，0-100 公里/小时(62 英里/小时)的电动汽车加速记录备受争议，每年从一个欧洲大学团队跳到另一个来自德国的大学团队，到瑞士，到荷兰，然后再回来。

在 2009 年组装三年后，斯图加特大学 GreenTeam 在 2012 年以 2.681 秒的成绩创造了第一个世界纪录，该纪录在2013 年被代尔夫特理工大学超越，并在 2014 年再次被 ETH打破，这是第一个低于 2 秒的时间苏黎世/AMZ 的 Grimsel。斯图加特 GreenTeam在 2015 年再次夺回冠军，击败了 Grimsel 的时间，但在 2016 年 Grimsel 以保持了 6 年的1.513 秒记录回归时又失去了它。

但不再。斯图加特大学10月6日宣布，其GreenTeam于9月23日前往博世位于德国伦宁根的赛道，成功完成了1.461秒的0-100公里/小时跑。此次比赛是在车队自主研发的最新版敞篷赛车E0711中完成的。吉尼斯在 10 月 6 日承认了这一记录，因此宣布的时间推迟了。

GreenTeam E0711 可能没有像“Grimsel”这样令人难忘的名字，但它绝对是一台强大的机器。碳纤维赛车通过内部开发的电机驱动所有四个轮子，当由新的高压电池组供电时，这些电机组合起来可产生 180 kW(242 hp)的功率。该输出功率只是目前公路电动超级跑车标准的四位数马力数字的一小部分，但考虑到这辆大学汽车的重量仅为 145 公斤(320 磅)，它超过了难以捉摸的 1:1 功率比-重量为 1.24 kW/kg，或 1.67 hp/kg。

虽然 GreenTeam 确实开发了一台功能强大的机器来瞄准官方记录，但这并不是一条顺利、轻松的胜利之路。为了迎接挑战，团队准备了将近整整一年。7 月的一场车祸导致汽车需要大修(车手没事)，而 9 月初的首次创纪录尝试由于技术问题不得不推迟到以后的日期。但事情最终在 9 月 23 日打破了 GreenTeam 的道路，赛车一举夺得了胜利。

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