随着MINI准备向全电动汽车过渡，第五代标志性MINI掀背车目前正在宝马的拉普兰测试设施中进行测试。众所周知，电池绝对讨厌低于零的温度，这肯定会成为MINI测试新高压电池系统、充电技术和电动传动系统本身的重点。

在优化MINI第五代的操控性方面，结冰的湖泊绝对是收集底盘、转向和动力传动系统数据的最佳测试方法之一，以创造一个有趣和敏捷的小舱口。

虽然该公司在功率输出、规格、价格甚至交货日期方面仍然守口如瓶，但新的三门车型将是第一个发布的车型。紧随其后的是汽油版和纯电动版的MINICountryman。

宝马与长城汽车达成合作开发协议后，下一代MINI三门掀背车将在中国生产并出口全球，而Countryman将与BMWX1并排生产在德国莱比锡。

预计还将推出一款代号为Aceman的紧凑型SUV，将自己挤进舱口和Countryman之间的MINI阵容中，这是一款全新的敞篷车，甚至是高级紧凑型汽车的潜力。MINI负责人StefanieWurst说：

“MINI正走在增长的道路上，并朝着全电动的未来迈进。我们标志性的MINI3门车通过其电动卡丁车的感觉，结合数字化接触点，以及对可持续发展的明确关注，最大限度地减少对环境的影响，最大限度地为我们的客户提供体验。”

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