WRXS4STIPerformance暗示了其WRX轿车的下一代旗舰变体将是什么样子，最近已于去年移至第五代WRX平台。这将是自1994年车型问世以来，STI级WRX首次由斯巴鲁EJ发动机以外的任何发动机提供动力。

虽然WRX是斯巴鲁过去的延续，但STIE-RA是对制造商未来的展望，它使用四个电动机(每个轴上一个)来产生高达800kW的功率——或者大约相当于一个WRX的功率给每个车轮。

由60kWh电池组提供动力，斯巴鲁的最终目标是让STIE-RA(或ElectricRecordAttempt)参加纽伯格林北环赛道，目标是在传说中的赛道上实现6分40秒的单圈时间。

尽管目前它只是一个一次性的概念，但斯巴鲁指出，STIE-RA中的系统可能会在未来为其赛车运动目的进行认证，如果它完全可用，可能会进入日本超级GT类别-电的。

2021年12月24日：2022年斯巴鲁WRXSTIPerformance已在下个月作为概念车在东京汽车沙龙首次亮相之前进行了预览，同时还将推出一款全电动性能车。

斯巴鲁宣布将展示带有STIE-RA概念的WRXS4STI性能概念-一种电动汽车，预计将成为斯巴鲁TecnicaInternational工程师的某种赛车原型。

虽然值得注意的是“STIPerformance”套件不是我们一直在等待的高性能WRXSTI，而是一个造型套件与运动型排气装置相结合，但它确实让我们最好地了解我们可以期待什么时候全脂WRXSTI明年正式亮相。

电池供电的STIE-RA概念车的更多细节也将在未来几周内公布，但该车可能会成为斯巴鲁未来电动性能车型的方向，其赛车运动会逐渐普及技术。

该公司表示：“STI正在展示在一个新项目中开发的STIE-RACONCEPT，该项目旨在在赛车世界中获得新技术的经验和实践，该领域正在迈向碳中和时代。”

还将首次亮相的是斯巴鲁WRXSTI性能旅行车-在其本土日本被标记为Levorg-和BRZSTI性能。与WRX一样，这两款车型将从STI性能目录中获得样式更新和细微修改。

东京汽车沙龙将于2022年1月14日开幕。敬请关注Facebook和Instagram上的MOTOR以获取最新消息。

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