从表面上看，“汽车健康”的概念感觉像是一个错综复杂的混搭，将当代趋势与传统汽车内饰相结合。没有现代汽车制造商会贬低精心打造的内饰的重要性，而今天的汽车无论是超迷你还是超级汽车，都包含层层的功能、舒适和豪华。宾利相信它可以更进一步。

该公司的新 Azure 系列优先考虑“驾驶后的幸福感”，将室内设计和技术与长途旅行后的感受明确联系起来。

最终，每个 Bentley 车型系列都将提供 Azure 变体，就像您可以购买更适应性能和动力的“Speed”版本，或者购买“Mulliner”规格的汽车以适应现成的装饰和颜色要求。

宾利声称已经招募了一群健康专家和神经科学家来验证这样一个想法，即被手工制作的奢侈品所宠爱会让你对自己感觉更好(好像这是需要科学澄清的事情)。

至关重要的是，据说 Azure 模型包含重要的“触觉和视觉提示”，以及 Bentley 对非常、非常高质量的材料和表面的一贯关注。

一种看待它的方式是促进使用越来越先进的驾驶员辅助技术的隐秘方式，其存在威胁到宾利 DNA 的核心之一，即实际驾驶自己的乐趣。

我们距离这种情况还有几年的时间，但如果你把驾驶排除在外，你就会得到一个宽敞、非常舒适和极其奢华的内饰。首次亮相的 Azure 型号 Bentayga 加长轴距最能说明这一点，这是一台机器野兽，它能够将比瑞士水疗中心更多的设施塞进仅 180 毫米的额外长度。

首先，Bentayga EWB 提供宾利称之为“航空公司座椅规格”的座椅，头等舱旅行可以倾斜到接近水平，并为您的背部提供猛烈按摩。座椅还采用了宾利新的“高级姿势调节系统”，这是一种奇特的说法，座椅能够以微妙的方式不断改变其形状，以防止你抽筋。航空公司请注意。

前面是宾利的 22 向可调节座椅，旨在防止滑倒(这会消耗宝贵的氧气，你不知道吗)。Azure 规格的汽车也将受益于最新的主动悬架宾利 Active Ride。

该车的 48V 电气系统配备电子控制的防倾杆，可即时调整以使行驶平稳。

驾驶员辅助系统通过 Touring Specification 驾驶员辅助系统进行处理，该系统从汽车周围的大量摄像头和传感器中获取数据，并将其拼接在一起，以全面了解任何迫在眉睫的危险。

这就是宾利与更广泛的大众集团的共同血统真正结出硕果的地方。这种技术需要巨额投资才能保持领先地位。大众2021年研发投入156亿欧元;Bentley 坐落在树顶附近，并早早地获得了这项技术的精华，从夜视系统到消除不必要的噪音或振动的能力。

该公司乐于稍微落后的一个领域是电气化。第一辆宾利电动汽车要到 2025 年才会出现，尽管传闻中的概念车最早可能会在今年夏天出现，以暗示会发生什么。

电动汽车本身也存在一系列问题，尤其是需要平衡豪华装备的巨大重量和足以将其拖到一个像样的夹子上的电池。就像汽车工程师几乎消除了内燃机产生的不必要噪音一样，电气化的低声细语会从汽车的其他部分——风、轮胎、悬架等产生新的声音。

这里也有心理问题：让汽车太安静，脱离你眼睛所理解的物理力量，你可能会让司机——和乘客——开始感到轻微不适，因为他们的平衡感无法将两者联系起来。

目前，Bentley Azures 将老式动力传动系统与新时代的雄心相结合。Azure 是一个充满触觉乐趣的地方，充满了旨在触摸和欣赏的表面。

“当我们看到令人愉悦的形状、形状和颜色时，我们的大脑会释放出多巴胺等化学物质，这些化学物质不仅让我们感觉良好，而且对我们的身体和幸福感都有好处，”宾利汽车色彩与装饰部主管 Maria Mulder 说，“每一种织物、声音、动作、颜色和触感都会不断影响我们的神经系统，Azure 小屋也得到了相应的改进。

如果您在市场上购买一辆完全定制的汽车，您可能已经有一小群福利供应商准备立即部署。Azure 系列将是另一项服务，可以添加到他们的随行人员中。

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