CX-5 是马自达最畅销的车型，因为它占该品牌在所有市场上总销量的 19%。这款中型 SUV 在 2020 年进行了一些更深远的变化之后，于 2022 年进行了更新。这次，美学上的修改很少，变化集中在设备上，现在更完整，有更多选择，尤其是在ADAS技术，即驾驶辅助系统。

2022 马自达 CX-5 有什么新功能?

2022 Mazda CX-5 的表面要光滑得多。格栅采用了全新的 3 维网格纹理，使其更具特色。在内部，您会发现座椅更具支撑性。马自达表示，对于 2022 车型年，它使变速箱变得更顺畅、响应更灵敏。与我去年评测过的 2021 型号相比，我觉得悬架也有所改善。由于新的驱动模式设置，它的可调性更高。

马自达还更改了其先前装饰之一的名称。在 2022 款车型中，Grand Touring Reserve 内饰现在称为 Turbo，而 Torque News 本周正在测试和审查的顶级 Signature 内饰采用车身颜色包层，而不是之前的深色。另请注意，由于 Turbo Four 的发动机马力在使用优质燃料时增加了 6 至 256 匹马，因此 HP 略有增加。

2022 Mazda CX-5 Review 正面外观

2022 Mazda CX-5 有八种内饰。这些是 S、Select、Preferred、Carbon Edition、Premium、Premium Plus、Turbo、Turbo Signature。较低装饰 S 的起价为 26,250 美元，而顶部装饰 Turbo Signature 的建议零售价为 39,00 美元。燃油经济性约为 24 MPG，而城市/高速公路分别为 22/27 MPG。

力学和发动机

在机械层面上，CX-5 2022 保留了其前身的报价。如果即将推出的新 CX-60 将受益于闪闪发光的六缸机械装置和可充电混合动力，那么 CX-5 仍然局限于四个自然吸气气缸 2.0 升(163 马力)和 2.5 升(194 马力)，采用 Skyactiv 汽油 G 和2.2 升涡轮增压柴油发动机(150 马力或 184 马力)Skyactiv-D。请注意，马自达不再在美国销售柴油动力 CX-5，这些机械师都没有在重新造型期间继承微混合动力。CX-5 系列缺少的一件事是电气化动力系统。我认为，如果马自达提供电动动力系统，也就是 CX-5 EV，它可能会吸引更多的购车者。另外，小哥CX-30的Skyactiv-X挡块也没有趁机增加CX-5的续航里程。然而，应该指出的是，

2022 CX-5 外观

2017年推出的第二代CX-5已经受益于2021年的小幅技术升级。但今天是“真正”重新设计的时刻。但是，外观上的变化仍然很小。我们仍然会注意到新的 LED 前照灯的出现，它们更加复杂(20 个二极管，而之前是 12 个)和更具表现力。船尾的演变不太明显。但这里的大灯也受益于新的内部结构，确保了现代化的灯光特征。

内部的

在船上，与2021 年现代化的 CX-5相比(它特别继承了更大的信息娱乐屏幕)，这些变化是微乎其微的。因此，我们在这里找到了同样非常经典和清醒的内饰。如果您被未来主义的仪表板所吸引，您将仍然不满意。但很明显，马自达对终点的关注非常高。并且使用的材料质量上乘。此外，CX-5 的“老式”驾驶位置的人体工程学，带有许多物理按钮，很容易理解。

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