兰赞特在最近的古德伍德速度节上发布了迈凯轮P1Spider，其狂野项目没有减弱的迹象。在活动中与Autocar交谈时，Lanzante老板DeanLanzante表示，这家英国公司将寻求“中长期”每年在古德伍德推出一个项目，并指出未来的项目将与其他项目一样独特迈凯轮P1Spider、P1LM和P1GT。

“由于我们正在进行的工作类型，所有工作量都将是中低量。我无法想象我们会生产100辆汽车，”Lanzante解释道。“我永远不会说永远不会，但我们未来的计划看起来并不像那样。”

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Lanzante认为，它与客户的紧密关系是其吸引力的核心，并指出如果规模增长过多，个人客户将受到较少关注。

“我们的客户非常喜欢这种一对一的关注，”Lanzante补充道。“蜘蛛的整个过程不仅仅是有人说‘我想要一只蜘蛛’然后我说‘是的，我会敲一个’。他经历了整个过程。我们与他协商了细节和版本号，显然版本号反映了成本。所有这些事情都经常与客户讨论，以便他们参与其中。扩大规模会失去这一点，而这并不是我们作为一家公司的真正意义。”

Lanzante还继续致力于“以性能为导向”的项目，而不是简单地“通过视觉或逃避美学来轻松销售”。

展望未来，Lanzante将扩大其产品组合，超越著名的独特迈凯轮车型。这在上周末的古德伍德速度节上很明显，它展示了帕加尼风之子革命，它进行了改装以使道路合法化。Lanzante与Pagani在该项目上密切合作。

该公司最近还对保时捷930Turbo进行了改装和修复，为其配备了1.5升TAG-Porsche涡轮增压V6发动机，该发动机在1980年代用于迈凯轮一级方程式赛车。它正在生产这些模型的有限运行。

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