奥迪的E-Tron凭借其良好的外观，出色的制造质量和豪华的机舱相结合，已经成为电动跨界SUV中最引人注目的车型之一。它不擅长的范围是EPA ，它在2019年发布时仅被评为204英里。对于2021年(奥迪决定跳过2020年车型年)，奥迪做了一些效率改进，将E-Tron的行驶里程提高到EPA估计的222英里(该车辆尚待该机构进行测试)。

其中一项改进是，在正常行驶期间前电动机会脱离接合，只有在驾驶员需要更大的动力或牵引力时才会启动。

E-Tron的95千瓦时电池的可用容量也比2019年的型号增加了3千瓦时，达到了86.5千瓦时的新数字。奥迪离开缓冲器，以应对整个车辆寿命期间电池性能的任何下降。

在2021 E-Tron的翼豹的范围是从之前公布的218英里不变。

潜在买家可能更感兴趣的是价格大幅下降。2021 E-Tron的起价为66,995美元，比2019款的起价低约9,000美元。

2021年E-Tron Sportback的起价为70,195美元，比2020年的车型低约8,200美元。所有数字均包括目的地。

有什么收获?起始价格是针对新的Premium级别，而以前的E-Tron和E-Tron Sportback系列产品始于功能更完善的Premium Plus级别。Premium错过了一些额外功能，例如Matrix LED大灯，加热的后排座椅，用于移动设备的无线充电底座，Bang&Olufsen音响系统以及其他一些小物件。在2021年升级到Premium Plus还会看到增加了第二个充电点，因此可以在车辆的任一侧插入充电电缆。

奥迪在E-Tron和E-Tron Sportback上都有更多的存储空间。仍在路上的运动型S变型拥有496马力的三电机动力总成(主流EV的第一个)和性感的宽体设计。

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