在驾驶过程中，汽车成为驾驶员身体和大脑的延伸。踩下任何踏板都会触发其他影响机器的机制。驾驶汽车的人的活动与驾驶员座椅上正确的人体工程学位置有关。

驾驶汽车是一种极大的乐趣，但应考 虑到疲劳，这会导致疼痛和肌肉过度紧张。出于这个原因，汽车制造商越来越重视创造符合人体工程学的内饰。为了帮助驾驶员，增加了新的机制和电子设备，使驾驶更加舒适和安全。

舒适的驾驶位置可以降低发生事故的风险，有时是由于驾驶员过度劳累。

驾驶时最常使用的一些按钮应该位于方便的位置。因此，它们被转移到方向盘上，从而获得了多功能方向盘。一个极其重要的一点是调节驾驶员座椅的能力。背部不能太软，枕头不能太短。在没有支撑的情况下，腿很快就会疲劳。标准调整是能够向后、向前、向上或向下移动椅子。靠背角度变化，枕头位置调整。

开车时，靠在后背和座位上。左脚在脚踏板上。当汽车进入转弯以及打滑时，三个指定的支撑点为驾驶员提供平衡。

一个极其重要的问题是头枕的调整。它应该为头部提供一个舒适的位置，否则会出现颈部疼痛。正确安装后，该元件可保护脊柱，因为头部在撞击时会向后倾斜。

安全带的张力也是一个重要问题。在它们的工作状态下，它们应该紧贴身体。

另一个符合人体工程学的重要情况是后视镜的正确调整。驾驶员处于对他来说舒适的位置，必须在不改变身体位置的情况下看到所有镜子的反射。

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