KTM信守承诺，推出 2020 年推出的仅限赛道的 X-Bow GT2的街头合法版本。这款名为 X-Bow GT-XR 的轿跑车与其赛跑的兄弟共享许多经过竞争验证的部件，但获得了一些添加的功能以提高舒适度。

GT-XR 的动力来自涡轮增压的 2.5 升五缸发动机，该发动机来自奥迪，经过调整可产生 517 马力和428磅英尺的扭矩。如果这些数字听起来不像超级跑车，请记住，KTM 系列的最新成员仅重 2,755 磅。换句话说，它比上一代梅赛德斯-AMG C63 S 具有更大的动力，但它的重量却比斯巴鲁 BRZ轻。

中置，五缸通过七速双离合自动变速器和机械限滑差速器旋转后轮。KTM 引用了从 0 到 62 mph 的 3.4 秒冲刺和 174 mph 的最高速度。不过，这不仅仅与直线速度有关。在赛道上，GT-XR 受益于可调悬架系统、大型制动器(碳陶瓷单元是可选的)和数据记录系统。在公路旅行中，驾驶员可以依靠 25.3 加仑的油箱行驶超过 620 英里。

KTM 保留了 GT2 的动力驱动、类似战斗机的顶篷，该顶篷向前倾斜以提供进入机舱的通道，GT-XR 看起来很像 GT2。与许多其他小批量超级跑车相比，它又低又宽，外观也少了很多。硬壳和车身面板由碳纤维制成，以帮助控制重量，空气动力学部门的工作比最初看到的要多得多。KTM 指出，悬架系统的组件经过空气动力学优化，并为 GT-XR 配备了一个名为 AirCurtain 的创新系统，该系统将前扰流板产生的涡流引导到地板周围，从而在汽车周围形成空气密封。

虽然 GT-XR 本质上是一款足以获得街头合法地位的 GT2，但它并没有你想象的那么简单。它具有空调、数字后视镜、USB-C 充电端口和蓝牙连接。后备箱空间约为 5.6 立方英尺，这对于该细分市场来说还不错，买家可以订购一套由 Meindl 开发的定制行李箱。然而，它无法隐藏其赛车基因：它配备一对带安全带的碳纤维桶形座椅和一个带有集成显示屏的快速释放转向系统。

KTM X-Bow GT-XR 建于奥地利格拉茨，现已发售，税前基本价格为 284,900 欧元(约合 282,384 美元)。

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