Mecum Auctions路演将于 5 月 13 日至 21 日在印第安纳波利斯举行，Mopar 的粉丝们会希望他们的眼睛紧盯着MotorTrend对于这辆，作为有史以来最重要的道奇肌肉车之一，它正在穿过拍卖区，当它穿过拍卖区时，这就是他们将要谈论的独家内幕。我们稍后会深入探讨，但首先是一些简短的历史。1969 年的道奇 Charger Daytona 是一款仅售一年的车型，专门设计用于主宰赛车的高坡度超级高速公路。它的空气动力学鼻锥和倾斜的尾翼使它在赛道上令人恐惧，但在普通道路上却显得笨拙。Daytona 仅生产 503 辆，极其有限，使其成为肌肉车收藏界最稀有和最受欢迎的汽车之一。

在阿波罗计划令人兴奋的几年里，在克莱斯勒航空航天部门的空气动力学家的帮助下开发的代托纳被设计为在空中干净利落地滑行，只允许阻力作为下压力的唯一目的，以保持其以 200 英里/小时的速度粘在轨道上。动力是该公式的另一半，而 1969 年的道奇 Daytona 仅配备两种发动机：440ci Magnum 和自吹自擂的 426ci Hemi，额定功率为 425 hp。生产运行旨在满足 NASCAR 的认证要求，即至少向公众提供 500 辆，而在 503 生产的汽车中只有 70 辆接受了 426ci Hemi V-8。其中，配备四速 A833 手动变速箱的车型更少——只有 22 辆。它们确实是稀有而快速的汽车。

结果，任何描述的道奇代托纳在拍卖时总是会吸引人群。虽然在稀有的 Mopar 肌肉车(1970 年和 1971 年克莱斯勒 E-Body Challenger 和 'Cuda 敞篷 Hemi 四速汽车拥有该头把交椅)方面并不是绝对的顶峰，但 1969 年的 Hemi Daytona 非常接近。迄今为止，Hemi 四速道奇 Daytona 的最高价格来自 Wellborn Collection 的 T5 铜金属 Daytona，该车卖给了Joe Dirt的演员 David Spade在 2015 年 Mecum Kissimmee 拍卖会上以 900,000 美元的价格成名。在印地拍卖的 F8-Green Hemi Daytona 比 Spade 的 Daytona 更具选择性，理论上更有价值，这可能会在印​​地创造破纪录的拍卖结果。再加上当前的经济和股市状况，最近出现了大量资金外流。有很多钱只是为了寻找安全的投资港而漂浮在那里，我们完全希望其中一部分存入 Mopar 银行。Mecum 预计 F8-Green Hemi Daytona 的售价在 1.1 至 130 万美元之间，我们认为它可能会更高。

今天，您不必让 Mopar 爱好者相信配备 Hemi 的 1969 年道奇代托纳的价值，但在 1969 年夏天，接受者很少。亚利桑那州凤凰城地区的高中英语教师(或称摄影师)帕特·哈珀(Pat Harper)是少数人之一。事实上，她被这个模型深深吸引，以至于她去了当地的道奇商店——凤凰城一家名为道奇城的经销店——并特别订购了一款适合她的口味。您可以想象当 Pat 勾选 425 马力 426ci Hemi、四速 A833 手动变速器以及纸张上的大多数其他选项时，推销员脸上的表情，无论是高性能还是其他。事实证明，这将是一款独特的汽车，半个多世纪后，由于它是现有的最佳选择的 1969 Hemi Dodge Daytona，它的嘴唇会颤抖。但有一件事困扰着帕特哈珀：Hemi 没有空调。稍后将详细介绍该重要细节。

标 签：