受影响的跨界车是在2021年2月11日至2023年9月27日期间生产的。特斯拉告诉美国国家公路交通安全管理局，车辆控制器在低液位时没有足够的阈值范围。特斯拉表示，估计 54,676 辆召回车辆中的 98% 都存在上述问题。

根据向联邦监管机构提交的文件，这种情况代表不符合美国联邦机动车辆安全标准 135 制动系统第 5.5.4 节。下面所附的报告列出了车辆控制器的不少于七个零件号。

今年9月19日，多辆在产车辆被查出未显示制动液不足警示灯。这促使这家总部位于帕洛阿尔托的汽车制造商开始调查。制动集成工程师立即确认了用于检测低制动液液位的阈值范围设置不正确。特斯拉于 9 月 28 日开始将更新后的软件部署到生产和车辆中。截至撰写本文时，特斯拉尚未发现任何可能与上述情况相关的事件。

2023.32.7 进一步包括改进的自动驾驶仪可视化和改进的倒车摄像头视图。还需要强调改进的视频后处理、服务模式发行说明、服务模式ECU状态以及垂直而不是水平的音量指示器。最后但并非最不重要的一点是，2023.32.7 将希伯来语添加到触摸屏语言列表中。

自 2015 年起在加州弗里蒙特装配厂生产 2016 款车型时，Model X最初承诺 60D 的续航里程为 200 英里(公制为 322 公里)，P100D 的续航里程为 289 英里(465 公里)。对于 2023 年车型，EPA 估计配备 22 英寸车轮的 Plaid 车型的续航里程为 311 英里(500.5 公里)，配备 20 英寸车轮的车型为 333 英里(536 英里)，配备双电机规格的车型为 348 英里(560 公里)。

标准 Model X 双电机也恰好是这一系列中最实惠的，不含选装件的价格为 79,990 美元。Plaid 的起价为 89,990 美元，配备标准 Cyber​​stream 车轮，这将全电动运动型多功能车的行驶速度限制为 149 英里/小时(240 公里/小时)。

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