特斯拉准备尽快向其他电动汽车品牌开放其在美国的超级充电站网络，以寻求获得联邦资金来扩展该网络。根据Twitter帖子，特斯拉正在考虑为非特斯拉电动汽车车主制定两项会员计划。

特斯拉在电动汽车大战中相对于竞争对手的最大优势之一是其广泛的充电站网络，称为超级充电网络。超级充电站不仅无处不在，而且易于使用，无需任何应用程序或操作即可使用，只需插入汽车即可。随着特斯拉准备开放其超级充电站，这一优势将在今年年底在美国消失对于非特斯拉电动汽车。这是在欧洲成功试验

后发生的在过去的一年。欧洲是首选，因为欧洲增压器使用与市场上其他电动汽车相同的CCS插头。相反，在美国，需要一个适配器。有传言称，特斯拉还将在美国安装双插头充电桩，以便为非特斯拉车辆充电。无论是否适配器，联邦当局都要求此举允许特斯拉获得联邦资金在美国建造新的充电站

正如你想象的那样，特斯拉将通过特斯拉应用程序为非特斯拉车主提供不同的身份验证方法。特斯拉已经在测试该应用程序的更新版本，幸运的人抓住了特斯拉在应用程序中显示会员选项的确切时刻。注册TeslaSupercharger会员资格的选项仅在短时间内提供。尽管如此，这足以让我们了解即将发生的事情。

根据SawyerMerritt的说法，特斯拉将提供两个超级充电站等级：按使用付费计划和承诺每千瓦价格更低的会员选项-支付订阅时的小时数。这与其他电动汽车充电网络提供的服务没有太大区别。尽管展示了0.99美元的计划，但我们认为现在还不是开香槟的时候。它可能只是一个占位符，而且很有可能定价更高。

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