美国道路安全部门已迫使电动汽车专家特斯拉召回 363,000 辆汽车，因为所谓的“完全自动驾驶”技术存在不合理的高致命撞车风险。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在特斯拉电动汽车发生多起致命撞车事故和未遂事件后，在美国发布了召回通知。

特斯拉声称该系统可以在没有人为干预的情况下加速、停止、驾驶和停放汽车，但仍需要驾驶员保持注意力并保持控制以应对不可预见的情况——或技术故障。

虽然特斯拉的系统最初于 2021 年 9 月作为该技术的有限“测试版”迭代推出——允许该公司从公共道路上的 160,000 多名用户那里收集实时数据以帮助改进校准——但它已向美国公开提供2022 年 11 月某些特斯拉汽车的车主。

在澳大利亚，全自动驾驶不符合当地道路规则，特斯拉车主无法使用。

NHTSA 表示，特斯拉的自动驾驶系统“可能允许车辆在十字路口周围做出不安全的行为，例如在转弯车道上直行通过十字路口，进入有停车标志控制的十字路口而没有完全停下来，或者进入在稳定的黄色交通信号灯下的十字路口没有应有的谨慎。”

道路安全部门指出，该系统“可能对公布的速度限制的变化反应不足，或者没有充分考虑到司机调整车辆速度以超过公布的速度限制。”

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