并非所有人都对新宝马4系产品阵容中备受争议的前端样式感到满意。那个巨大的肾脏格栅也已经蔓延到了M3和M4。甚至X7 SUV也具有其他X车型以前没有的激进的造型元素。无论外观如何，我们都最好习惯宝马的新设计方法。宝马设计负责人Domagoj Dukec在接受汽车快报的采访时承认，对4系的批评有些是“残酷的”，但没有改变路线的计划。

他说：“对于某些客户，要想吸引他们，就必须脱颖而出。但是，您无法设计出令所有人满意的设计。如果您从事这项业务，那么您就会知道它在设计中的表现。”

“每天与公司内部和外部的人交谈，每个人都有自己的见解和不同的口味。如果您想创造出真正突出的东西，就必须加以区别，而且必须与众不同。” 杜克(Dukec)进一步承认，他对某些负面反应并不感到“惊讶”，但他认为与客户互动至关重要，而不是完全忽略它们。

来自社交媒体的客户数据在做出一些设计决策中也起着一定的作用，但最终，该公司仍然专注于成为“进取而开拓的品牌”，始终致力于融合“运动与优雅”。

他没有提供有关未来模型样式的细节，例如下一代5系列，但是我们已经看到了很多i4间谍照片，毫无疑问，全电动轿车将以其独特的方式突破设计界限。全新的BMW iX SUV EV是大胆尝试而又保持复杂性的又一个典型例子。

Dukec总结道：“没有一种解决方案或配方，但我们始终希望使这款汽车令人满意并脱颖而出。”

每次汽车制造商追求新的设计方向时，都会有些人不喜欢他们所看到的。然后，有些客户会保持开放的态度，并在他们身上增加新的样式选择。我们有一种感觉(最终)将是新4系列的情况。

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