不少司机朋友都很羡慕欧美的司机，在他们看来，在欧洲开卡车真是又轻松又赚钱。你以为欧洲卡车司机像你想象的那么快乐吗？事实上，他们真的很快乐，尤其是驾驶室，大空间、驾乘舒适、操控简便，是不少关注经济性的国产车比不上的。可是最近却有位老司机想要为咱们的国产卡车说两句，他对一款新出的国产卡车评价非常高，究竟是什么车让他改观了呢，我们一起来看看吧。

来自贵州的陈师傅，常年在云贵川地区跑运输。开车得有七八年时间，一天下来得有六七个小时都在开车，加上原车座椅的舒适度并没有那么高，这些年开车下来渐渐也添上了颈椎病、腰椎间盘突出的毛病。而且西南地区山高路陡，一路上颠簸的更是严重，因此，对即将换车的陈师傅来说，除了考虑动力因素之外，他最看中的就是驾驶的舒适性，最好是能媲美进口卡车的车型。

说到舒适性，不少卡车司机都会想到进口卡车，但是成本实在太高了，陈师傅就想在国产车里面选一个最好的。但大多数国产车都是比较注重经济性，陈师傅看了很久的车，都没有看上眼的，直到上汽红岩杰狮2020牵引车上市，陈师傅才觉得这款车很是符合自己的需求。

用陈师傅的话说，红岩杰狮2020牵引车的驾驶室构造配置都很让他满意。它按照欧洲标准设计了超大驾驶室，2.2米的内部站立空间，在车里站立一点压迫感都没有。卧铺采用了回弹支持更好的填充物，宽度上也做了跳帧个，达到了840mm，对陈师傅来说，在路上开车更看中睡眠质量，这个卧铺“躺上去”就很舒服。还有一些小细节，也让陈师傅觉得很贴心，比如标配了窗帘、LED顶灯、卧铺阅读灯等，晚上睡觉做事儿也方便。陈师傅平时还会在路上做饭，以前都需要自己拉线安装电源，现在红岩杰狮2020牵引车安装有USB充电接口和220V的逆变电源，给手机充电、做个饭也很方便。

陈师傅对红岩杰狮2020牵引车满意的地方还不止于此，这款新车让陈师傅体验到了进口卡车的舒适感。它的驾驶室整体采用了四点悬浮设计，再配合上气囊座椅，在山区道路开车时可以最大限度的减少颠簸。气囊座椅采用的是伊思灵的产品，这都是奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等大牌卡车的配置。除了常规的多项调节功能，更加入了座椅通风及加热功能，可以让卡友们的“屁股”更加的舒适，陈师傅自己评价说“真有开进口车的感觉”。

这次红岩杰狮2020牵引车还除了装备AMT的车型，虽然已经是老司机了，也习惯了手动挡车型，可陈师傅还是决定换一台AMT的车型，就为了开车的时候能更轻松些。据说装配有AMT变速箱的红岩杰狮2020牵引车一年约可为卡友减少50万次脚踏动作，大大降低劳动强度，让长途驾驶更加舒适轻松。

每个卡车人都很不容易，在外奔波不易，卡车作为司机的赚钱利器，更是移动的家，陈师傅希望大家在外面跑车赚钱的时候，也能对自己好一点，让家人更放心一点。红岩杰狮2020牵引车的宽敞舒适、健康环保、安静平稳、操控轻便，都让他非常满意，真的不愧“杰狮大酒店”的称号。

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